客运站景观规划-武广铁路新衡山站区总体规划(图)

图3新衡山站总平面图

　　规划原则与建设目标

　　5.1总体空间结构布置

　　根据对新区职能、特色等的定位，道路与用地发展的规划与环境自然融合，遵循低强度开发、生态优先等原则，合理利用水系绿楔，山体等要素，新区总体空间结构可括为“融合自然，一体两翼， 轴带发展”的生态城区。

　　总体功能划分为“一心一楔两轴四区”。 “一心”指包括岳府广场、岳源广场在内的椭圆形综合服务中心。“一楔”即中东部自107国道经自然山体向核心区延伸的绿楔，规划为衡岳公园。“两轴”指南北向生态休闲轴—乌河秀水轴，东西向公共服务轴—九龙大道灵山轴。“四区”指生产服务区、旅游休闲度假区、商业服务区、生态居住区（见图4、5）。

图4－中心综合服务区总平面图

图5 －岳府广场总平面图

　　5.2景观规划

　　景观设计在总体上体现生态、旅游和人居的和谐共生关系，以自然生态为主要风貌特征，其中自然山体为新区的主要风貌标志，其它用地和人工建设景观作为重要补充和点缀，与之相互映衬。规划综合考虑各景观构成要素，通过绿地系统及景观轴线的设计，将山、城、水融为一体，构筑新区“一核一楔，两轴四区”的总体景观格局（见图6）。

　　“一核”即椭圆形自然、人文景观核心。“一楔”即东部自107国道经自然山体向核心区延伸的绿楔。“两轴”即南北向的圣帝大道--生态绿化与人文建筑景观轴，东西向的九龙大道--人文景观轴。“四区”即不同用地功能区所形成的特色景观风貌区。

图6 绿地景观规划图

　　5.2.1  景观节点

　　新城内部的景观节点主要指火车站区、椭圆核心区、九龙大道、圣帝大道入口广场和九龙湾形成的五大主要节点及各主要道路的交叉口。详细规划和城市设计应重点处理这些节点空间，创造宜人的、富有标志性的空间场所，体现地域特色。

　　5.2.2  景观标志

　　新区自然景观标志为外围山体制高点，以及由这些制高点连接而成的山体轮廓线。最高点为东西向轴线与车站广场遥相呼应东部山头，规划在山头设置全区标志——“师古塔”。人工景观标志主要指中心区的办公、商业建筑等形成的空间地域标识。新区标志性建筑为核心区酒店商业建筑，与站前广场及自然制高点形成完整的景观序列。