项目名称：意大利南蒂罗尔环城公路
位置：意大利
设计公司：MoDusArchitects
这条通往意大利蒂罗尔南部小城Bressanone中心的新雕塑通道，是Bressanone-Varna环路上的最新补充。该基础设施景观项目由一系列相互连接的地下道路组成，这些地下道路不仅帮助减少了交通量，更为两个城市中心提供了一条替代路线。新开放的环路中央接合区作为该项目的一部分，将SS12主干道与Bressanone市中心的重新连接了起来。驾驶者从环城公路出发，绕过环形交叉路口，再穿过一个U形的短隧道及其两端的裸露混凝土入口，便到达了一个与Via Roma(直接通往城镇的主要道路)相交叉的轴线。东向的雕塑入口设计采用了弯曲的曲线语言形式，这也是原始项目中许多设计干预的特色所在，跳脱了基础设施项目常用的严格的技术或功能设计语言框架。此次更新主要要求遵循三个简单的设计决策，在其整个长度上进行一系列干预设计(隧道入口、挡土墙、隔音屏障、服务变电站、机械结构、通风烟囱和各种标识元素)。
首先，建筑师要运用高质量的建筑和技术，尽量减少地面上元素对环境的影响；其次，这些元素和地下元素要有统一的概念和相应的设计方法，且同时满足各自当前场地条件的特殊性；最后，将Bressanone和Varna区域整合成一个连续体，两个城镇不再具有不同的背景，而是融合成为了一个更大的整体。该项目展示了隧道系统不可或缺的补充要素清单——作为新入口，中央交叉隧道入口展现了其极富表现力的形象，其凸起的头部从隐藏的、看不见的道路网络中显露出来，充当分层城市环境的不同速度和规模的媒介。新增加的混凝土部分由正在施工的布伦纳基地隧道(Brenner Base Tunnel)的骨料和挖掘材料制成，该隧道从奥地利的因斯布鲁克(Innsbruck)穿过阿尔卑斯山，通往意大利的Fortezza，全长64公里。连同裸露的混凝土、落叶松木质隔音墙和耐候钢通风烟囱一起，这些入口构成了建筑设计的重要场所：它们位于景观、基础设施和流动性的交汇处。这些干预标志着地下和地上之间的界限，成为布雷萨诺内城市景观的一部分，也定义了驾车者短暂的驾驶体验。
意大利南蒂罗尔环城公路实景图
意大利南蒂罗尔环城公路实景图
意大利南蒂罗尔环城公路实景图
意大利南蒂罗尔环城公路实景图
意大利南蒂罗尔环城公路实景图
意大利南蒂罗尔环城公路实景图
意大利南蒂罗尔环城公路实景图
意大利南蒂罗尔环城公路实景图
意大利南蒂罗尔环城公路实景图
意大利南蒂罗尔环城公路实景图
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