深圳二分桥红玉001

景观 / 公共空间 2021-8-11 22:59

项目名称:深圳二分桥

位置:广东 深圳

设计公司:张健蘅建筑事务所

深圳二分桥-00

深圳是全球建设速度最快的大都市,以每年超过一千公顷的新增建设用地实现扩张。小梅沙位于深圳东部大鹏湾,三面环山,一面临水,素来是深圳人亲近自然的休闲去处。二分桥便是为前来游玩的行人过湖而设。该设计把紧张的都市人引入慢的意境之中,放松和亲近自然。步行桥共计八米宽,一分为二。取四米笔直桥身一跃而过,为过桥的人们提供平坦和便捷,是步行、慢跑、骑行、轮椅、小童车都能使用的无障碍通道。取四米桥身起伏,往下贴到湖面,往上高于马路,这是一条休闲步道,流线的设计让人能够慢下来,或者说,让人有了慢下来的选择。一道桥要成为一道风景,中国古典园林中的玉带桥便是很好的诠释。


平静的湖面是直,起伏的山丘是曲,二分桥的曲直交错与之相映成趣,同时也为游人制造了不同的视点。桥身的平面主要是由一段直线和一段相切弧线构成,而桥身立面则主要是由多段直线和多段相切弧线构成。为了满足施工上的易实施性,设计师反复优化桥身几何构成,调整平面和立面的曲线分布,让平面直线段对应立面曲线段、平面曲线段对应立面直线段,以避免空间的双曲面而增加施工难度。为了平衡梁高与柱跨之间的关系,以及释放桥梁收缩、徐变及温度应力,设计师对桥梁进行了合理的结构分缝来调整桥身柱位。为了将梁高控制在750mm以内,因此柱跨按15~22m进行取值。桥梁分缝为三段,分缝处采用两侧挑梁的方式,挑梁长度则控制在4m以内。


作为一个便民的市政项目,二分桥的设计主张节约的原则,兼具快速建造的可能性。同时,考虑到降低后期的维护,设计师采用较为基础的建筑材料,如彩色沥青桥面,地砖,金属栏杆等。此外,由于海边腐蚀性严重,为了保证结构的耐久性,桥身主体采用现浇钢筋混凝土结构,结合常规施工工艺,从而凸显公共效益。选择的价值在一个效率优先的时代尤为被忽视,本案设计的巧思是为不经意的步行节点提供了两种路径选择。因此,二分桥也是一个公众参与的行为艺术装置,引发人们对个体意愿作为人文价值的反思。

深圳二分桥实景图1

深圳二分桥实景图

深圳二分桥实景图2

深圳二分桥实景图

深圳二分桥实景图3

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深圳二分桥实景图4

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深圳二分桥实景图5

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深圳二分桥实景图6

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深圳二分桥实景图7

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深圳二分桥实景图8

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设计师 | 中国
深圳二分桥红玉001