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西班牙帕尔玛联运车站入口改造

景观 / 公共空间 2020-5-29 02:21 © 作品由「天海蓝蓝521」上传,最终解释权归作者所有 天海蓝蓝521

项目名称:西班牙帕尔玛联运车站入口改造

位置:西班牙

设计公司:Joan Miquel Seguí

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位于西班牙广场的帕尔玛联运车站始建于2007年,和既有的火车站在同一位置。进入联运车站的方式主要是通过露天的楼梯行至地下楼层,漏斗状的通道极易导致人群滞留,在日晒或下雨时会带来不舒适的感觉。在扶梯进行维修时,拥堵的情况则更加严重。该项目旨在从两个方面改善上述的问题:一是置入新的水平屋顶结构,为通往联运巴士站和火车站的路径提供荫蔽;二是在入口处增加一个信息塔,使夹在两栋建筑之间的车站得以被突显出来。设计的实施方案十分简单:创建一个由陶瓷栅格围合的体量,在强调入口的同时尽可能地降低对周围传统建筑的干扰。这种简洁的处理手法既能够降低建筑的维护成本,又能够保证必要的防雨和遮阳功能。陶瓷栅格的起始点与既有建筑的檐口保持平齐,使新旧体量在材料和颜色上形成工整的对应关系。屋顶的边缘围合以“悬挂”的金属框架,并通过两组(每组三根)HEB-280立柱实现支撑;水平方向则使用了两根相互平行的UPN-400梁,托起由一系列齿槽板构成的屋顶。


屋顶板穿插以天窗,以便在白天提供自然光照。UPN横梁的使用能够帮助管线设备穿过HEB立柱,并将光源固定在屋顶边缘,从而使陶瓷栅格在夜间为入口提供照明。陶瓷栅格元件被固定在金属材质的子结构上,这一锚固系统由100×40根管体构成,并根据陶瓷元件的连接点进行调整。这些管体的厚度等于陶瓷元件加上灰泥接缝的厚度,因此从外观上察觉不到子结构的存在。结构中的陶瓷元件是在建筑团队与Ceramica a mano alzada公司以及Ferres Ceramics工厂的合作下专门为该项目设计和制造。屋顶结构中使用了大约9000个尺寸为12 x 24 x12 cm的独立元件。每个元件呈现为一个带有对角线的镂空立方体,可以通过摆放方向的改变来创造独特的图案。位于路面的入口边缘铺设了新的复合板条带,并增加了玻璃护栏,保证了望向后方铁路公园的视野不受阻碍。在车站的前方几英尺处的广场上还修建了一个标志性的信息塔,可以从西班牙广场的任何方向上望见。信息塔使用了与既有入口相同的复合材料。广场地面上的盲道也选用了与屋顶结构相同的陶瓷材料。

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造平面图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造立面图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造立面图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造剖面图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造剖面图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造剖面图

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西班牙帕尔玛联运车站入口改造剖面图


本文转自 zhulong http://bbs.zhulong.com/101020_group_201878/detail41692016/
设计师 | 中国
西班牙帕尔玛联运车站入口改造